随着M2 MacBook Air现在可供购买，维修网站 iFixit 挑选了一台，并决定对机器进行一次传统的拆解，让我们看看内部。
先前的拆解已经揭示了基本型号 256GB M2 MacBook Air 的最大潜在问题——单个存储芯片，这在 iFixit 的拆解中得到了证实。新机没有像上一代 256GB M1 MacBook Air那样使用两个 128GB NAND 存储芯片，而是使用单个 256GB NAND 闪存芯片。
M2MacBook Air 中的 256GB NAND 闪存芯片在基准测试中的SSD 速度比具有两个 128GB NAND 芯片的上一代MacBook Air 慢 30% 到 50%，但Apple 声称尽管有基准测试结果，但整体实际性能是“甚至更快。”
除了 256GB NAND 存储芯片外，iFixit 的拆解还揭示了其他逻辑板组件，包括 64 位 8 核“M2”芯片、Apple 设计的 Thunderbolt 3 驱动程序、USI 蓝牙和 WiFi 芯片，以及奇怪的加速度计。目前还没有关于加速度计的用途的消息。
iFixit 没有找到散热器，该网站也不清楚 Apple 可能用于 M2MacBook Air 的被动冷却机制。
这东西怎么凉？当然它有很多导热膏和石墨胶带，是的，M2 很高效，但是这个屏蔽层超薄，所以没有多大帮助，而且外壳比去年轻。也许 M2 Air 暗中是 iPad，或者 Apple 只是让它运行起来。
与 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 机型一样，M2 MacBook Air 具有易于使用的粘性拉片以固定电池，使其更简单、更快速地拆卸。M2MacBook Air 配备 52.6 瓦时电池，高于 MacBook Air M1 版本中提供的 49.9 瓦时电池。
MacBook Air 中的所有端口都是模块化的，没有用胶水粘合，但 SSD 和 M2 芯片如预期的那样是焊接的，无法轻松升级或更换。
原创文章，作者：校长，如若转载，请注明出处：https://www.yundongfang.com/Yun177528.html
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