由于软件故障,特斯拉即将“召回”另一批电动汽车。此次召回适用于 2018 年至 2022 年期间生产的 48,184 辆特斯拉 Model 3 Performance 电动汽车。这些汽车在启用“赛道模式”的情况下未在车速表上显示速度单位。
不仅是特斯拉,在美国道路上行驶的所有车辆,无论是汽车还是卡车,都必须显示它们运行的速度单位。虽然美国人主要使用 MPH(英里每小时),但一些速度计也显示 Km/h(每小时公里)。从法律上讲,联邦机动车辆安全标准规则规定,为了驾驶员和乘客的安全,汽车必须告诉用户它的行驶速度。
在某些情况下,2018 年至 2022 年间生产的特斯拉 Model 3 Performance 电动汽车没有显示这些单元。具体来说,当启用跟踪模式时,车速表没有显示汽车正在巡航的速度单位。车速表确实显示了一个数字,但如果没有一个单位,驾驶员可能很难理解这些信息。特斯拉声称,赛道模式允许特斯拉 Model 3 的性能模型从其双电机系统中提取更多性能,并微调车辆的操控性。
为了检查车速表是否受到问题的困扰,特斯拉车主可以通过打开汽车触摸屏仪表板上的“控制”部分并向下导航“软件”页面来检查更新的可用性。当车辆使用赛道模式时,2021.44.25 和 2022.12 之间的固件版本不会显示速度单位。有问题的固件 (v2021.44.25) 于 2021 年 12 月开始推出,但特斯拉团队在 2022 年 3 月才发现该问题。
NHTSA 已命令特斯拉发布无线 (OTA) 软件更新,将固件升级至 2022.12 或更高版本。特斯拉表示,它不知道软件问题可能导致任何事故或死亡。
毋庸置疑,特斯拉将免费发送 OTA 更新,并将在 2022 年 6 月向受影响的 Model 3 车主发送电子邮件通知。顺便提一下,特斯拉一直在通过 OTA 更新修复几个此类异常,但从 NHTSA 的角度来看,它有资格作为一次“召回”。然而,特斯拉正在通过实际召回解决一些问题,因为 OTA 更新还不够。
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