Apple 上个月发布了第五代 iPad Air，其主要新功能包括 M1 芯片、对蜂窝模型的 5G 支持、升级的支持 Center Stage 的前置摄像头，以及速度高达 2 倍的 USB-C 数据传输端口。事实证明，Apple 还对维修倡导者可能会欣赏的设备进行了内部更改。
iFixit 图片显示第五代 iPad Air 的电池拉片
根据维修网站 iFixit的说法，新款 iPad Air 的电池底部有可拉伸的拉片，便于拆卸。相比之下，之前的 iPad Air 型号采用完全胶合的电池单元，更难以去除，技术人员通常使用异丙醇等溶剂来松开大量粘合剂。
拉片应该使第三方维修店和尝试自己动手维修的客户更容易更换电池，但当客户需要为所有 iPad 型号更换新电池时，Apple Store 和 Apple 授权服务提供商仍会更换整个设备。向熟悉此事的消息人士透露。
通过使 Apple 的回收合作伙伴更容易从 iPad 的铝制外壳中取出电池，拉片还可以带来环境效益。
苹果一直在为更多设备添加电池拉片，包括第六代 iPad mini 以及最新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 机型。然而，尽管有拉片，iFixit 之前发现 iPad mini 的电池仍然沿着顶部和底部 Edge粘住，因此它不是一个完全便于维修的设计。目前尚不清楚新款 iPad Air 的电池是否也在一定程度上粘在一起。其他带有电池拉片的设备包括 iPhone 5s 及更新机型、部分 iPad Pro 机型和更新的 MacBook Air 机型。
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